城市高架橋綠化的設計

高架橋作為市政基礎設施之一，其主要功能不僅僅是緩解城市交通壓力，還能夠優(yōu)化城市空間景觀環(huán)境。高架橋綠化是指以橋為主體，圍繞橋體周圍并根據其特征而進行的植物綠化設計。近年來，隨著城市化建設水平的提高，高架橋的樣式逐漸呈現出多樣性的特征，受地域文化、氣候差異等因素的影響，高架橋綠化模式趨于多樣化。

高架橋綠化的設計，分別是橋上懸掛綠化設計，橋蔭綠化設計，橋柱綠化設計。

首先是橋上懸掛綠化 ，橋上懸掛綠化是指以懸掛的方式將綠化帶固定在立交橋兩側，雖然該種設計方法中的綠化空間較小、植物生長環(huán)境惡劣，但是對于優(yōu)化高架橋梁生態(tài)環(huán)境有著重要意義。

橋上懸掛綠化技術措施，橋上懸掛綠化技術是在高架橋建成后進行綠化處理，根據種植槽及防撞體之間的不同關系，綠化措施有以下三種：

（一）在設計高架橋梁時預留種植槽。在設計高架橋梁時需要充分考慮綠化設計，在橋梁兩側預留種植槽，這樣能夠為后期綠化做好準備工作，有效避免種植槽受損。這需要在高架橋施工前，市政專業(yè)與景觀綠化專業(yè)加強合作，這有助于優(yōu)化資源配置、提高高架橋工程的綜合效益。 根據目前高架橋綠化發(fā)展趨勢來看，該設計方法值得推廣與應用。

（二）在防撞體外側設置種植槽，也就是將種植槽懸掛在防撞體護欄或與其平行的承重鋼管上，這種植物種植設計方法，有助于優(yōu)化高架橋內、外景觀效果。種植槽一般采用PVC、玻璃鋼、不銹鋼作為主要材質，其中PVC 材料的應用范圍最廣，因為其更為輕巧、更為美觀、更為耐用。

另外，花槽底部需要設置蓄水層，在澆水后，水會經過內層排水孔儲存在夾層內，然后利用毛細吸水管來持續(xù)供水，從而達到減少澆水頻率的目的；采用輕質土作為栽培介質，這樣能夠減輕花槽自重。該設計方式的優(yōu)點為具有較高的景觀效果，但是當種植槽或連接件超出使用壽命后，將會帶來安全隱患。

（三）將種植槽安置在防撞體上，然后將護欄與種植槽結合起來。這就需要在設計高架橋梁時，在防撞體上間隔設置種植槽。種植槽一般選用PVC、玻璃鋼、不銹鋼、木材及水泥等為主要材質，在花槽底部需要設置蓄水層，輕質土及普通種植土都可以作為栽培介質。此種設計方法將高架橋與種植槽結合起來，能夠在一定程度上降低對連接件的堅固性要求，但是由于種植槽安置在防撞體上，所以極有可能被往來的車輛撞損。

其次是橋蔭綠化，高架橋的橋下綠化，由于橋下光照較差、粉塵污染嚴重、缺乏雨露及雨水的沖洗，所以在橋下進行綠化種植具有較大難度，部分橋蔭綠地直接建立在原先的瀝青路面上，如果更換的種植土深度較淺，那么將阻礙植物的生長。      

橋蔭綠化種植中，必須要保障種植土肥力充沛，然后定期采用噴淋的方式來沖洗植物葉面上的灰塵，這樣有助于保障植物光合作用的發(fā)揮。另外，還要能夠適當增加植物的澆水頻率，這樣能夠保障植物獲得充足的水分及養(yǎng)分。據調查分析顯示，即便植物生長環(huán)境中光照不充分，但是只要有充足的水分，那么將保障橋蔭綠化植物的良好生長。      

在華中地區(qū)的橋蔭綠化中，經常種植八角金盤、常春藤、扶芳藤等耐陰植物，對于橋柱則通常使用爬山虎等攀緣植物來達到綠化的目的。在華北地區(qū)的橋蔭綠化中，經常選用扶芳藤等植物，墻柱仍使用爬山虎來進行綠化。如果想達到防塵抗旱的效果，也可以種植小龍柏、檜柏、黃楊、珍珠梅等。     

最后橋側綠化及立交節(jié)點綠化設計，是高架橋綠化的重要組成部分，但是從目前橋側綠化及立交節(jié)點綠化現狀來看，當高架橋穿過市中心時，受拆遷量的影響，橋側綠帶寬度得不到基本保障。因此在設計橋側綠化景觀及立交節(jié)點綠化景觀時，必須要遵循以下原則：第一，要能夠盡量保證交通功能的實現，不得影響到正常的交通運輸，這也是首要原則，因此在交通安全視距范圍內，不得種植喬灌木，以免遮擋駕駛人員的視線。第二，需要滿足不同景觀的視點需求。在進行高架橋綠化設計時，需要同時考慮橋上與橋下兩個高度的視點，一般將高大喬木作為背景林，這樣還能夠形成綠色走廊，達到降低噪聲污染及灰塵污染造成的不良影響。第三，需要滿足不同車流速度的需求。由于橋上車流速度較快，因此應具有大體量的綠化效果；而橋下的車行及人行速度相對較慢，所以應該設計為簡潔、明快的風格。第四，需要滿足景觀美學及、生態(tài)學的原則，這就需要合理搭配常綠植物、開花植物及喬灌木。橋側綠化植物及綠化設計需要結合高架橋所在地的地理環(huán)境及文化氛圍來選擇，一般選用水杉、楊樹及銀杏等高大直立的喬木。
　 綜上所述，我們在高架橋綠化設計過程中，需要充分考慮空間環(huán)境、氣候條件等因素的影響，以滿足環(huán)保生態(tài)要求、保障綠化功能的實現為基本依據，結合當地的實際情況，使用不同的設計手法，來創(chuàng)造出多層次、多空間的景觀效果，賦予高架橋以觀賞價值及生態(tài)價值，優(yōu)化城市空間景觀效果。